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以前愿用照片留味道在记忆里, 现在更盼能时时在路上~

 
 
 

日志

 
 

『曼谷·游』⑤ 船游湄南河  

2014-11-16 10:31:33|  分类: 旅途。东南亚 |  标签: |举报 |字号 订阅

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记 - 时间有限的情况下想要更全面的看一看曼谷这座城市,也许坐船在湄南河上由北至南的走一遭,看看沿岸的风光,是最有效率的方法吧~

『曼谷·游』⑤ 船游湄南河 - jingourmet - 下一站 | 哪里
2014.9.29 @Menam River, Bangkok


从来不奢望两三天的时间能对一座城市有多深入的认识,但作为朝九晚五上班族的我们实在没有时间能够像一些“专业”背包客、旅行达人那样动辄在一座城市住上几周、完全融入当地人的生活。而两三天的旅行,通常只能是选几处最感兴趣的地方逛一逛,所以每一次旅行归来,其实只能是对去到的这座城市有个属于自己的几个关键词的印象。所幸对于曼谷,除了去到的景点、商场之外,因为每天出行主要是坐 BTS 或公交船,就这么在“天上”、“水里”多看了这城市好几眼,也对曼谷有了相对整体些的印象。大概这也是为什么出行我更喜欢步行或公共交通吧,凭着自己的力量丈量、探寻过的城市,才会真正开始熟悉,这是包车甚至打车那种省心的方式很难获得的。

这一篇里,就来讲一讲我们在湄南河沿岸看到的风光。因为去 Asiatique 和大皇宫往返都是坐船,因而感受到了湄南河在傍晚、入夜和白天三种不一样的姿态。

湄南河在泰国的意义大概不亚于黄河之于我们,而湄南河在泰文中就是“河流之母”的意思,是泰国第一大河,自北而南地纵贯泰国全境。曼谷就坐落在湄南河的入海口处,河上有公交渡轮作为曼谷市民一个重要的日常出行工具。曼谷路面交通的堵车状况是举世闻名的,而 BTS 虽然方便快捷,但毕竟线路较少、而且票价实在有够贵,单程动辄就将近 50B,我们两天里坐 BTS 的交通费就将近 150 人民币。。。所以湄南河上的公交船更显得极具性价比了。沿湄南河航行的轮渡,南北沿线共有30多个站点,大皇宫、郑王庙等景点也都可以坐船到达。不过要注意的是,轮渡上有不同颜色的旗帜,到达的站不同,另外价格也有所不同,蓝色旗子的船票要 4、50B,我们买票时发现码头的工作人员看到游客会马上推荐买这种票,但其实本地人都是直接坐橙色的船,上船后买票,票价 15B,记得一定别被忽悠了,直接去排橙色船的队就好。

关于湄南河本身,河水并不干净,即使在白天蓝天白云的映衬下,水看上去也是脏兮兮的,漂着不少水草。所幸并没什么垃圾,也不会有难闻的气味,所以坐船欣赏沿岸风光还是挺好的。另外湄南河上除了运营的公交船,也有大型的货船、可供游客包下的游览船、私人的渔船,倒也热闹,可惜没有见到传说中贩卖货物的船只,大概现在都只有集中的水上市场才有了吧。河两岸可以看到有不少高档的酒店,有些还有私家的邮轮,当然也少不了泰国最“盛产”的寺庙,不过也有不少简陋的平房、如平民窟一般,可见曼谷的贫富分化也是挺严重的吧,又或者这世上所有的大都市都难免存在这样的问题。

说了这么多,还是看照片吧~

第一趴,傍晚的湄南河。
 
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正赶上夕阳西下,可惜当天傍晚多云阴雨,要是天气好应该会很美~ 以及,一眼已经可以遥望到远处 Asiatique 的摩天轮。

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沿途经过的高档酒店和住宅楼,但都很稀疏,很少有一整片的。
 
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介个应该并不是卧佛寺,但也有个大大的、闪着金光的卧佛~
 
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Asiatique 旁边也是一座寺庙。
 
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入夜返程时的湄南河,两旁灯火通明的酒店映在河水里特别美腻,可惜小白 handle 不了。。。哎哟,又开始懊恼为啥不早一个月入手小黑!


后面,就是第二天白天往返大皇宫时拍的照片啦,同样是从 BTS Saphan Taksin 站旁边的码头出发,不过这一次是往北走,N9 站下。
 
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船票。上船后会有售票员,买票的装置特别原始,一个大大的铁桶里一卷船票、顺道也放零钱,售票员熟练地撤票动作很有意思~ 后来发现公交车上卖票的也是这个装置。
 
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这个应该就是游览船了吧,包船游览大概 500-700B 左右。
 
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那天天气晴(ku)朗(re)极了,蓝天白云无敌美腻,喝两岸的新建筑都已白色为主,显得特别干净鲜亮~
 
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这个像是个偏中式的寺庙。
 
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很大很长的货轮。正好在我们经过郑王庙的时候挡在前面,当时好怕耽误我隔河眺望郑王庙。。。
 
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好在还是抓到了角度,赶紧咔嚓两张~~
 
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郑王庙,是为了纪念泰国第41代君王、华裔民族英雄郑昭的寺庙所建,据说里面有不少中式的元素。不过我还是对金碧辉煌的大皇宫更感兴趣,郑王庙只这么匆匆见一面就好~
 
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嗯,感觉这篇基本就是码照片,就这样吧。。 

。。本篇完。。
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